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“AvtoVAZ”开始在“Lada”圣彼得堡工厂的设施中组装 Lada 品牌的汽车 - 这是日本关注日产的更名旧址，已离开俄罗斯联邦。
生产于周六启动。工厂新运营阶段的第一款车型是前轮驱动城市跨界车 Lada X-Cross 5，配备 160 马力涡轮增压发动机和七速自动变速器。
初期，该车基于AvtoVAZ东部合作伙伴(该公司未正式命名)的技术，以大单元组装模式生产。大众媒体和专门的Telegram频道报道称，这是一汽的担忧，新拉达是基于一汽奔腾T77车型打造的。
“生产准备工作在三个月内完成。我们决定立即在串行装配线上发布该模型，这与其他工厂不同。这将使我们在未来能够非常迅速地转向全周期汽车生产，”圣彼得堡拉达工厂执行董事 Serhiy Zakharchenko 说。
他报告说，该工厂有 1,500 名员工，而在该项目由日产管理期间，该工厂有 2,200 名员工。这家日本公司的工厂自 2009 年开始运营。投资额达 2 亿美元，用于扩张的投资额为 1.67 亿欧元。
俄罗斯工业和贸易部下属的 FSUE NAMI 宣布了将俄罗斯资产(包括位于圣彼得堡的工厂、生产和研究设施以及位于莫斯科的销售和营销中心)的所有权转让给工业和贸易部的决定10月底日本的担忧。该协议以名义价值签订，并提供六年内的回购选择权。后来，目前拥有 AvtoVAZ 的 NAMI 将圣彼得堡工厂 99% 的股份转让给了这家汽车公司的直接控制权。
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